● 配置很高，功能性丰富
除了极高的颜值外，这台创酷(参数|询价)在配置方面也给我留下了很深的印象。8英寸中控触屏作为人机交互系统的载体，还配备了GPS导航、CarPlay/CarLife等功能。并且通用旗下车型普遍带有的安吉星智能互联、Wi-Fi等也都没有缺席，整体表现还是很令人满意的。
除此之外，车道偏离提醒、碰撞预警等安全性配置也非常亮眼。自动雨刮、全景天窗、自动内后视镜防眩目也是让人喜闻乐见的。细节方面，四扇车窗一键升降是全新创酷的标准配置，要知道这个功能在以往的通用旗下车型中可是极为罕见的。
不过在使用便利性方面，虽然这台车提供了多功能方向盘，但是仪表盘中的行车电脑屏幕菜单却需要通过集成在雨刮控制杆上的旋钮进行操作，不仅对于初次接触的用户需要适应一下，并且在日常使用中也不够便捷。
● 1.3T+CVT动力组合初体验
进行长测的这台创酷搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，参数可谓相当亮眼了。与发动机匹配的是一台CVT变速箱，在此前我们的测试中，全新创酷的0-100km/h加速时间为9.92秒。
虽然将近10秒的加速能力听着好像并不怎么看快，但得益于1500-4000rpm这相当宽泛的峰值扭矩平台，这台车有着非常优秀的动力响应。低扭相当充沛，在城市中驾驶绝对游刃有余。除此之外，这台三缸发动机的平顺性也很优秀，怠速不抖，行驶时也不吵。
其实我本人在接触这台车以前，对于三缸发动机或多或少也有一些偏见，但实际情况是这台发动机在平顺性方面也有着不错的表现。怠速不抖，行驶时也不怎么吵，动力也还不错，真的让我有些路转粉。
● 总结：
因为拿到这台车并没有多久，我与它接触的时间还不算长。截止这次长测开篇，我甚至还没开掉一箱油，因此本文主要和大家聊聊我对于这台创酷的第一印象。极高的颜值外加不错的配置表现相信是全新创酷最大的优势，而这也正是不少年轻消费者所十分看重的两点。目前这款车的指导价为13.99万元，经销商报出的终端优惠价在11.49万左右，可以说性价比是相当高了。OK，本期的长测先聊到这，大家如果对全新创酷有什么想知道或是想讨论的，欢迎点击链接来我的编辑博客和我交流，下期再见！（文/图/摄 汽车之家 彭储文）
