| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 5.1 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.9 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.8 |
| 装载空间 | 1.5 | -- |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.1 |
| 配置 | 8.0 | 7.2 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.8 |
| 附加配置 | 0 | 1.4 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.1 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.2 |
| 内部质量 | 2.5 | 1.9 |
| 人体工程 | 5.0 | 3.4 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.5 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.9 |
| 视野 | 1.0 | 0.8 |
| 视野 | 1.0 | 0.8 |
| 总分 | 28.0 | 20.6 |
空间体验
全新K3在外观尺寸上有所提升，那么内部空间表现是不是有更好的提升呢？我们接着往下看：
客观数据测量不是很理想，主观感受也明显感觉前排座椅过高，如果将座椅设计低一些，将会获得更好头部空间。另外后排腿部仅3指的腿部空间在同级别竞争对手中处于劣势，有待加强。
车内储物空间较为常规，中央水杯架可以自由调节，其他方面的储物空间表现一般，符合这个级别的储物水平。后备厢空间表现出色，满足日常使用不成问题。主副驾驶座遮阳板的材质为塑料，手感偏硬且易夹手，希望改款时进行提升。
