[汽车之家 原创试驾] 记得那是两年前，我刚刚转行进入汽车媒体，跟所有的同行一样，都是由一位“老师傅”带着先去拍套图，我十分清楚的记得，第一次的教学用车就是奔腾X40。两年后的今天，当初教我拍车的“老师傅”已经成为了汽车圈的网红；当时拍的X40也将由新款车型来接过衣钵，而这款车型就是我这次试驾的奔腾T33（下文简称：T33）。
这两年，我的变化并不算多，除了体重的增长就是发量的减少了，而奔腾品牌的车型变化很大，换了世界之窗的车标，也更新了外观设计的语言。所以我们可以说奔腾T33和之前的X40有关系，也可以说这是一款全新的车型。需要说明一下，因为奔腾T33还未正式生产下线，所以本次试驾的是试装车。
首尾呼应的外观
从T77开始，奔腾的车型开始变得硬朗，这次的T33也是传承了T77的前脸设计，车身上也同样使用了很多平直的线条，而这辆车外观设计中我最喜欢的是首尾呼应，接下来咱们就来看一下。
车尾的倒车灯，并没有集成在尾灯中，而是放在了右侧反光板的下方，位置比较低，与之对应的左侧反光板下方为后雾灯。
T33的外观延续了T77的风格，但是说实话，我觉得相比T77来说，T33可能多少受到了X40的影响，在车身的比例和线条上并没有进行大胆的突破，保留了相对传统一些的设计。在配置上，试驾的车型配置也比较丰富，无钥匙进入、电动折叠后视镜，倒车影像这些便利性配置都有出现。
