摆脱里程焦虑 测试2019款特斯拉Model X

● 性能测试：

在性能测试环节中，将Model X的加速选项设定至“标准”挡位，关闭空调等用电设备，起步阶段车轮有轻微的打滑现象，但很快就被体重约2.5吨的“身躯”抑制住了，损失了些许动力但并不严重；且车身姿态虽有些微微上扬，但保持的还算不错，车头抬起并不是很明显。最终，2019款特斯拉Model X长续航版0-100km/h加速成绩为4.8s，比官方给出的4.6s慢了一些。

在制动测试环节，定位偏向于操控与运动的米其林LATITUDE Sport 3起到了举足轻重的作用，充足的抓地即使体重约2吨半的沉重车身也能有不错的刹车成绩。最终，2019款特斯拉Model X长续航版100-0km/h的平均刹车成绩为39.48m，而且在连续的极限制动下，其刹车成绩并没有出现明显的衰减，基本稳定在40m上下。

虽然米其林LATITUDE Sport 3轮胎定位偏向于操控和运动，但是在噪音测试环节中，并没有为车辆的静谧性增加负担。Model X的整车静谧性表现比较出色，无论是在中低速下行驶，还是以高速工况行驶，胎噪和风噪都得到了有效的抑制。

小结：虽然在加速测试中，未能达到官方公布4.6s的0-100km/h加速成绩，但2019款特斯拉Model X长续航版还是展现了其出众的加速能力；而官方选用的米其林LATITUDE Sport 3轮胎，确实也为其能够达到不错的刹车成绩助力不少。