[汽车之家 原创试驾] “蔡徐坤和周杰伦的粉丝大战”让我突然意识到，我可能不再年轻，作为“夕阳红粉丝团”的一员，我本想为周董献出微薄一票，但恶补了“超话”的玩法跟规则后，仍没弄明白这究竟是个什么东西，最终还是无奈放弃。幸好，我的一票对结果没有影响，实力最终战胜了流量。在我看来，年轻不在于年龄，更多的是一种态度，凭着年轻你可以花里胡哨，但请记住一定要有真本事。
“超话战争”值得所有人深思，在这个浮躁的年代，究竟是流量数据重要还是实力更重要。凭借着高颜值和低价格，智达X3也收获了很多流量，流量对应的是关注度，最终的销量还得由实力决定，而一款车的实力主要取决于它开起来感觉怎么样。
● 静态回顾
此前我们曾对智达X3做过非常详细的静态体验，感兴趣的可以点击链接进行查看，在这里我就简单跟大家聊聊我对于它静态部分的一些看法。
智达X3在造型设计上确实下了很多功夫，它看起来足够年轻也足够时尚，非常符合年轻人的审美。前脸的大尺寸格栅和两侧竖着的日间行车灯让人印象深刻，关于前脸最值得注意的是，智达X3用北京的拼音替换了“北”字车标，厂商的这个决定绝对是正确的。车侧和车尾的设计都没有跟前脸脱节，整体看起来完整度很高，车尾最巧的设计在于两尾灯之间的银色饰板，不仅有效扩宽了车尾的视觉宽度，同时也加强了车尾的层次感。
在我看来，智达X3的车厢可能是北京汽车最有设计感的车厢了，它的中控台设计得非常立体，不同的角度看过去都有着不同的视觉感受。该车的中控台操作区略微向驾驶员侧倾斜，并且通过不同颜色材料的应用让驾驶区域呈现出了环抱式的视觉效果。坦白来讲，用料并非智达X3的强项，中控台几乎都是硬塑料，好在有中间的织物面料点缀，改善了视觉效果和触感。十万元以内的小型SUV很难在配置上做到面面俱到，智达X3也是如此，它在中控大屏和胎压报警上没有吝啬，同时全景天窗的普及率也比较高，但缺点是全系都没有无钥匙进入和一键启动功能，实在不方便。
前排座椅的乘坐舒适性还不错，并且它还使用了我个人比较喜欢的皮和织物混搭的座椅，夏天不会感觉烫，冬天也没那么凉，兼顾舒适和美观。另外，顶配车型还搭载了前排座椅加热功能。
