新3系和中期改款C级站在一起,选车困难症犯了么?

王泽石 编辑
2019-07-29 00:12 / 浏览

● 空间对比

华晨宝马 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版

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    C级的后排座椅舒适性在几年前刚上市就被人诟病,即便长轴车型还对座垫进行了加长,有一定改善但提升不算明显。而后排舒适性恰恰是长轴新3系的亮点之一,亲自感受一下你一定会同意我的观点,座垫软度、厚度、高度都很好,说是同级舒适度最好的后排也并不夸张。

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    3系的后排除了座椅还有亮点,全系标配的三区自动空调给了后排乘客更多的选择权,但两个Type-C接口目前的普及率并不像C级的USB接口和12V电源那么高。不过转念一想,新3系的生命周期刚刚开始,它要照顾的是未来几年消费者的使用需求,相信用不了多久,Type-C接口也会像无线充电一样“香”起来。

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    乘坐空间上,前后排各项数据的比拼,3系均小胜C级,也许单项1指2指的差别不大,但每项都差一点,综合起来给人的感受差别还是比较直观的。后排座椅C级唯一比3系更好的,是中间位置的乘坐感受,它的座椅更平,不像3系会明显比两边乘客高出一块,但真正能满员的机会还是少数。

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1 /3系凶狠C级灵动 2 /3系更豪华C级略显老 3 /3系乘坐舒适性碾压C级 4 /储物能力不分伯仲 5 /3系加速更快 6 /C级竟是更有乐趣的那个