● 多媒体体验
关于VELITE 6的多媒体系统，我的同事尤冬青已经写过一篇多媒体系统的评测文章了，有兴趣的朋友可以点击回顾，那我今天主要讲讲我使用时的感受。
VELITE 6的搭载了别克eConnect 2.0互联技术，不过平时我使用最多的是CarPlay互联功能，平时对于系统内置的多媒体功能使用得不太多。
语音控制方面VELITE 6的表现只能说一般，虽说反应速度较快，识别能力也还成，但它支持的功能不太多，比如天幕的开合、车窗控制等方面它都不支持。其实VELITE 6比较吸引我的一点是手机App的功能，支持远程启动、锁车、蓝牙钥匙等功能，不过因为无法认证的原因，我暂时还不能体验这些功能。
● 充电感受
只依赖一个公共充电桩这绝对是一个愚蠢的行为，在同一个停车场，上次是因为赛麟之夜所以停车场关闭，这次是因为张杰演唱会停车场爆满，满到绝大多数充电车位都被燃油车侵占了，后来得益于一位电动车车主充满电离开，我才能充上电。
● 长测电耗
所以这次我选择抛弃固执，在公司地库的快充站进行充电尝试。之前我想把电充满，但是80％之后的充电效率太低了，如果在车里等着它充满的话会让我非常焦躁，这次在公司地库就没有这种烦恼了，下午的时候插上充电枪，一个半小时充满之后再下楼拔下充电枪，几乎没用占用我多少时间，这比下班开燃油车去加油还要方便。
截止到今天，我驾驶VELITE 6使用的驾驶模式都是普通+动能回收中，加上天天早晚高峰通勤导致平均时速较低，所以总的电耗还是稍有些高，之后我准备体验一阵子经济模式+动能回收强，看看电耗成绩会不会更好一些。
本期微体验的内容是充电时我在车里休息，车机系统在充电时会突然死机，重启系统之后声音消失了，无论怎么调节都没有声音。静置一晚后第二天便恢复正常了。
● 全文总结
本期主要对VELITE 6的乘坐、储物、后备厢空间和多媒体系统进行了解读，通过我的解读加上VELITE 6的常规评测文章，相信大家能对它有更全面的认识。下一期我将为大家带来VELITE 6的城市驾驶感受，敬请关注。（图/文/摄 汽车之家 马亦骁）
