【图】空间是优势测试星途-TXL两驱钻石版

●底盘感受

作为星途-TX的长轴版车型，星途-TXL的悬架调校与TX之间并没有太多差异，还是偏重舒适的取向，整个避振的中前段比较软，对路面颠簸过滤的比较到位，但在车辆重心横向快速移动的情况下，车辆的侧倾会有些明显。

星途星途-TX 2019款 TXL 1.6T 两驱钻石版

相比轻盈的油门踏板，我更喜欢刹车踏板的设定，除了初段像部分日系车有些软，整体的脚感都不错，制动力反馈很均匀，容易掌握。另外从星途-TXL全力制动时的车身姿态来看，悬架的中后段会给予车身更强的支撑，所以制动姿态比较稳健，100km/h-0不到39米的制动距离也在优秀的范畴里了。

●制动测试

星途星途-TX 2019款 TXL 1.6T 两驱钻石版

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在噪音测试中，星途-TXL在怠速情况的车内噪音值比较出色，不过随着车速的提高，车内噪音逐渐提升，尤其是在以120km/h的速度巡航时，其车内噪音值超过我们的推荐值比较多。其实星途-TXL对风噪的控制比较好，这其中对车内噪音值影响更多的还是来自底盘部分的噪音。

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●操控AH100得分

操控与行驶	满分	得分
转向	5.0	4.2
准确性	2.0	1.6
灵活性	1.5	1.4
力度/反馈	1.5	1.2
刹车	5.0	3.7
刹车距离	4.5	3.2
刹车踏板感觉	0.5	0.5
传动	3.0	2.4
牵引力	2.5	2.0
扭矩转向	0.5	0.4
行驶稳定性	6.0	4.8
转向特征	1.5	1.1
可控性	3.0	2.5
负载变化	1.5	1.2
电子辅助	5.0	4.1
稳定作用	4.5	3.6
可选择性	0.5	0.5
行驶舒适性	9.0	6.7
减震效果	6.0	5.0
车内噪音	1.5	0.6
噪音感受	1.5	1.1
总分	33.0	25.9

●总结：

作为星途品牌的首款车型，星途-TXL的表现算是中规中矩的，外观及内饰设计符合我们目前对传统燃油车的认知，动力系统目前也只有1.6T+7DCT可选。从动力角度来说，1.6T发动机的数据确实不如其他品牌的2.0T发动机，但考虑到星途-TXL的车身尺寸，10s出头的加速成绩还是可以的。另外在油耗方面，星途-TXL的百公里油耗要比我们之前实测的领克01、WEY VV7以传祺GS7都要低，用车成本上会有一定优势。未来奇瑞或将推出1.6T高功率版发动机，到时我们再拉几台车“出来溜溜”。

星途-星途-TX-2019款 TXL 1.6T 两驱钻石版AH-100得分总表
车身	分值	得分
空间	10.5	7.8
配置	8.0	6.0
工艺质量	5.0	4.4
人体工程	5.0	4.3
视野	1.0	0.8
总分	29.5	23.3
动力	分值	得分
发动机	8.0	4.2
变速箱	8.0	6.4
环保	8.0	6.8
总分	24.0	17.4
操控与行驶	分值	得分
转向	5.0	4.2
刹车	5.0	3.7
传动	3.0	2.4
行驶稳定性	6.0	4.8
电子辅助	5.0	4.1
行驶舒适性	9.0	6.7
总分	33.0	25.9
车辆性能总得分	86.5	66.6
成本	分值	得分
售价	13.0	10.6
质保	2.0	1.0
总分	15.0	11.6
车辆总得分	101.5	78.2

此次我们测试的星途-TXL 1.6T两驱钻石版，其指导价为14.59万元，相比配置低一档的两驱铂金版贵一万元，但增加的配置让这一万元显得非常超值，在此前的购车手册中，我的同事也是五星推荐此次测试的两驱钻石版，详情可点击：TXL 两驱钻石版最合适星途-TX购车手册。最后再说回星途-TXL、领克01和WEY VV7，同为中国品牌新生代高端子品牌的首款车型，又都是SUV，但三车有着不同的性格，相比之下星途-TXL的主要优势在空间和用车成本两方面，另外整体售价也是星途-TX/TXL更加亲民一些。现在星途的品牌影响力还略弱一些，就看奇瑞后续怎么来打造星途的形象了，至少从星途-LX来看，我还挺期待的。（图/文/摄汽车之家周尤）

空间是优势 测试星途-TXL两驱钻石版

空间是优势测试星途-TXL两驱钻石版