● 空间：后排空间可以再大方点
我的同事在昨天的试驾视频里特意提到了新一代马自达3的座椅设计，这也是厂家花了很多心血的地方，工程师们的目标就是让大家坐得更加自然，减少疲劳感。所以，厂家邀请了很多大学以及专业机构一起来研究，最终的这个成品也是完全靠厂家开发出来，所以从设计上来看，这个座椅确实足够用心。
具体到实际的乘坐感受，座椅在支撑性方面的表现确实很好，尤其是背部这块，承托到位但感觉也足够柔软，给人印象很不错。其它像包裹性方面，它倒不是那种特别紧致的设计，还是要让人坐得放松为主。
后排座椅的支撑性同样不失色，舒适性还可以，但让人不爽的是，后排坐垫有点短，对大腿的支撑不够全面，感觉就像是空了一块，坐着不太自然。
■ 储物空间
储物空间和后备厢表现都比较规矩，没有太多惊喜的亮点，但作为一款紧凑型车，想要满足家用需求问题不大。总的来说，在空间这块，新一代马自达3吃亏的地方是在后排乘坐空间，对手很轻松地就能和它拉开距离。能不能扳回一局就看下面了，因为新一代马自达3的大招就在这部分，动态表现。
