不聊情怀 聊实用 测试大众蔚揽 GTE

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涂钦瀚 编辑
2019-07-14 02:34

    [汽车之家 专业评测] 大众蔚揽,又被称作“跨界旅行车”,其实这种车型在欧洲比较畅销。但来到中国后,它反而变得水土不服,旅行车成为一个特立独行的标签,甚至目前国内在售的旅行车款式也凤毛麟角,除了沃尔沃V60、宝马3系/5系旅行车、奥迪Allroad/Avant、奔驰C级旅行车、进口大众蔚揽等几款旅行车外,就再没有什么旅行车了,加上整车进口的身份,导致其价格相较于轿车版要高出不少,只能让人望而却步。

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    今天主角就是一台售价为30.18万的大众旅行车,不同于燃油版,它搭载了一套插电式混合动力系统的蔚揽GTE。售价也许超出你的预期,但是蔚揽GTE在一些城市可以享受特殊待遇,例如蔚揽GTE已经进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》可节省超过2万元的购置税,对于一些限购城市,它还拥有一些优惠的购车政策,这样看来它是不是具有一定竞争力的呢?

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大众(进口) 蔚揽新能源 2019款 GTE

大众(进口) 蔚揽新能源 2019款 GTE

大众(进口) 蔚揽新能源 2019款 GTE

大众(进口) 蔚揽新能源 2019款 GTE

    蔚揽GTE在外观上几乎没有太多的改动,更多的是加入GTE专属的标识。对于不懂车的消费者而言,可能很难在第一时间分辨出这是一款插电式的混动旅行车。

大众(进口) 蔚揽新能源 2019款 GTE

大众(进口) 蔚揽新能源 2019款 GTE

大众(进口) 蔚揽新能源 2019款 GTE

大众(进口) 蔚揽新能源 2019款 GTE

    车尾45度是欣赏旅行车的最佳角度,有人说停车入库后回头多看它几眼就代表你买了一款自己喜爱的车,GTE对我而言就是这样一款车型吧。尾部唯一的GTE标识朴素、低调,给人留有神秘感,在路上也很少会有人轻易挑衅它。

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家家说
动力模式较多,纯电、油电混合、充电模式、蓄电维持模式、GTE运动模式,油耗、动没话说!
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