●外观造型：几无变化 经久耐看
2019款特斯拉Model S(参数|询价)在外形设计上与前款车型相比并没有明显变化，经典的造型虽历时已久，但胜在美型度足够高，再加上靓丽的红色车漆，让这台街头能见度相当高的车型依旧有着不低的回头率。
10辐轮圈造型相对于车身造型显得过于低调了，当然，如果嫌弃轮圈样式不够抢眼，可以另支付41600元换上“战斗”气质更浓的21英寸“炭黑双涡轮”造型轮圈。
目前的Autopilot自动辅助驾驶系统部分功能实测效果并不特别理想：自动泊车入位的时间明显要比一个熟练驾驶员的手动操作更长，且在两边有车的情况车辆会偶尔出现无法完全泊车入位、停车后车身较歪的问题；偶有前方侧向车辆压线行驶，系统判断前车并线并采取较大力度制动，造成车内乘员感到不适的情况发生。
两侧大灯与车身钣金的接缝存在不匀的问题，充电口外盖闭合后也与车身存在明显高度差...如果仔细“找碴”，这样的细节做工问题在这台提车里程仅18km的试驾车上并不鲜见，这对于一台售价超过80万元的豪华车型来说实属不该。只能说当下的特斯拉相比传统豪华品牌，在某些方面还是存在着一些不足的。
小结：出自美国设计师Franz von Holzhausen之手的Model S造型不可谓不经典，7年前令人感到惊艳的超前设计放在今日依旧时尚且不缺乏美感。不过在细节做工方面出现的一些小瑕疵，也体现了特斯拉相比传统豪华品牌仍略显稚嫩。
