| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 5.4 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.4 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.9 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.1 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.0 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.0 |
| 配置 | 8.0 | 3.3 |
| 基本配置 | 8.0 | 3.3 |
| 附加配置 | 0 | -- |
| 工艺质量 | 5.0 | 3.7 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.1 |
| 内部质量 | 2.5 | 1.6 |
| 人体工程 | 5.0 | 2.7 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.1 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.6 |
| 视野 | 1.0 | 0.6 |
| 视野 | 1.0 | 0.6 |
| 总分 | 28.0 | 15.7 |
乘坐及储物空间
科沃兹的全车座椅都采用了一体式造型,头枕为固定式的,视觉效果比较高档、运动,但是因为坐垫和椅背的设计比较平整,所以在乘坐的感受上,并没有和同价位车型拉开差距。







科沃兹的乘坐空间比较不错,虽然前排座椅的调节方式比较少,方向盘也仅支持上下调节,但是因为本身的人体工程做得比较好,找到一个合适的坐姿并不算难。座椅的问题出现在后排,后排两侧的位置有固定的头枕,但是头枕的高度稍低,不能够完全支撑乘客的头部,起不到应有的保护作用。

科沃兹的前门板储物槽空间比较大,在一个限位杯架之后还有不小的纵向空间,放一把两折的雨伞应该没有问题。前排的杯架稍微有些浅并且没有限位机构,体验使用的500mL水瓶放上去并不稳定。后排因为没有中央扶手的原因,所以只有两侧门板的储物槽,空间比前排稍小一些。

科沃兹的后备厢空间在同尺寸车型中并不算小,469L的容积设计得相对比较规整,放入我们测试的三只箱子之后还有不小的富裕空间,对于日常实用来说完全没有问题。但是如果需要搬运一些大件物品的话,后排座椅不能放倒确实是个问题。
| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 5.4 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.4 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.9 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.1 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.0 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.0 |
| 配置 | 8.0 | 3.3 |
| 基本配置 | 8.0 | 3.3 |
| 附加配置 | 0 | -- |
| 工艺质量 | 5.0 | 3.7 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.1 |
| 内部质量 | 2.5 | 1.6 |
| 人体工程 | 5.0 | 2.7 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 1.1 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.6 |
| 视野 | 1.0 | 0.6 |
| 视野 | 1.0 | 0.6 |
| 总分 | 28.0 | 15.7 |