● 全系标配8英寸显示屏 追加两种新内饰配色
Honda SENSING包含智能安全和驾驶辅助技术，目前来看，该功能将属于220TURBO高配车型的专属配置，在本次试驾环节中，我们也对其中的部分功能进行了短暂体验，后面我们将在动态部分为大家介绍。
系统菜单相对简单，很容易上手。功能包括多媒体、电话免提、蓝牙连接和高德地图导航等等，基本满足日常使用需求。屏幕的分辨率并不算高，显示清晰度也比较一般，系统的反应速度较灵敏，总之，在多媒体娱乐系统方面本田似乎不是很走心。
● 空间水平保持不变
新XR-V的乘坐空间完全能够满足普通家庭的日常需求，载人临时应急拉个活完全能够轻松应对。它的后排座椅靠背偏直，但座椅内部填充物的柔软程度还是能起到缓解疲劳作用。
在新XR-V车身尺寸保持现款水平的情况下，内部空间自然不会有任何变化。不过，似乎每一次在写本田车的时候，都会强调一遍本田MM（Man Maximum Machine Minimum）理念，从新XR-V身上，你也确实能够体会到，“乘员空间最大化，机械空间最小化”的理念绝对不是一句空话。
