内饰是用户接触最久的地方，也是直接影响用户体验的重要环节。三辆车的内饰设计各有优缺点，性格也大不相同。T-Cross(参数|询价)主要以用色来凸显自己年轻化的一面，C-HR的整体设计很夸张，而XR-V则是介于两者之间。
从上面可以看出，T-Cross还是那个大家熟悉的大众，虽然用色比较大胆，但是整体线条还是非常工整规矩，没有太多“奔放”的设计。再回头看到C-HR，中控台注重线条的延伸，设计很有层次感。而XR-V在推出当时，其内饰也算是很有特色的，就算放到今天，这样的设计虽然比较缺乏层次感，但是使用起来非常顺手。
T-Cross的方向盘都略带点平底造型，两款日系车都是圆形设计。T-Cross和XR-V的方向盘造型大家都很熟悉，很多车型都能见到这两组方向盘。C-HR的方向盘则是此车专用的，不过定速拨杆则是丰田/雷克萨斯车系常见的那根控制杆。
三车中唯独C-HR没有全景天窗。其开启、采光面积是三车中最小的。原本C-HR的车内压迫感就比其它两车更强，加了天窗之后......压迫感还是很强，特别是它又用了黑色顶棚。
为了讨好年轻消费者的心，三车都用上了一些动感的设计来点缀内饰。T-Cross利用配色，C-HR使用大量的菱形元素，而XR-V虽然没有太多特点，但是圆形的出风口也算是三车中比较有趣的设计。
总的来说，C-HR的内饰质感最好，大面积软性材质、开关的手感表现良好。T-Cross的内饰质塑料感看起来比较强，但是零件的精细度、公差都控制的还不错。XR-V的质感表现尚可，不过挡把旁边大面积的红色木纹饰板让它看起来有些突兀。
