半年1.2万公里评价 吉利缤瑞长测总结

高速行驶时缤瑞底盘给人印象很好，有些欧系车的感觉，底盘很扎实整体感也很强，始终能感觉四条轮胎紧紧贴在路面，跑快了很有信心。在高速行驶时，它的底盘隔音和风噪都被控制在合理范围内，不会影响心情。

转向手感很好，随着车速的递增，转向力度也会线性变沉，方向盘有少许旷量不会让人感觉紧张，高速时能提供不错的舒适性。

这辆缤瑞搭载的是1.0T三缸发动机，在市区中使用时动力感受还挺好，但上了高速后，它的动力储备还是有些不足，急加速超车时即便将油门踏板踩到底提速也不够爽快，并且拉高转速后，发动机的声音也比较嘈杂，拉低了整车的质感。毕竟它的发动机排量只有1.0L，在以120km/h的车速巡航时发动机转速要比同级别其他车型高一些，纯高速行驶平均油耗在7.5L/100km左右。

● 微体验：

缤瑞的座椅属于包裹性比较强的类型，座椅支撑性挺好，腰部和肩部都能得到一定的支撑，即便没有腰部支撑调节，长时间驾驶也不容易产生疲劳感。

● 长测油耗：

● 总结：

缤瑞的长途驾驶感受整体能让人满意，唯一不足就是发动机的动力储备一般，高速行驶时超车比较费劲，L2级自动辅助驾驶功能在高速行驶时有着很高的实用性，不仅能提升行车安全性还能缓解疲劳感，只是它跟1.4T发动机不可兼得，这点挺让人头疼的，如果你想要这项功能那只能买1.0T车型。希望在年度改款的时候能给1.4T车型配上L2级自动辅助驾驶功能，哪怕是1.4T顶配版本也好。（文/图/摄 汽车之家 李坤）