动力系统方面，VV5 1.5T车型搭载一台代号为4B15A的1.5T发动机，最大马力169马力，峰值扭矩285牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。官方介绍这款1.5T发动机采用了二代CVVL机构，在减少驱动损失的同时，可改善各工况进气特性，最高可降低8.4%的油耗，并且符合国六排放标准。
VV5 1.5T采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，整体的调校偏向家用舒适性，对于路面细碎振动的过滤表现得比较出色，车辆的悬架系统在压过井盖后能够迅速吸收并化解振动，往后并没有多余的动作，车内乘坐舒适性较好。
虽然WEY品牌工程师说这台1.5T发动机的涡轮在1400rpm的时候就介入，但笔者用标准模式实际驾驶起来，转速起码要达到2000rpm左右才感觉到涡轮介入所带来的爆发力。
7挡湿式双离合变速箱在起步的阶段结合速度让人满意，官方给出的数据是“起步响应时间在0.5秒内”，但在急加速的过程中还是能明显感觉到它的换挡速度不算快，有动力未衔接的空挡，而在日常驾驶层面还好，只是降挡速度偏慢。
● 写在最后：
总的来说，VV5 1.5T的动力取向和风格是以家用平顺为主，虽然参数上相比VV5的2.0T有所降低，1.5T发动机在动力上可能并不会给我们太大惊喜，但考虑到轮圈的尺寸缩减至18英寸，车辆起步时较为轻快，所以满足日常使用并不会有太大问题。而VV5 1.5T过滤路面颠簸的表现也比较让人满意，定位上偏向舒适驾驶。针对排量的降低以及部分豪华配置“做减法”后，VV5 1.5T的起售价有望下探更多，并且换“芯”升级后整车以家用平顺性为主，这样的取向将会迎合更多消费者的需求，VV5 1.5T车型的未来可期！一起来期待下今晚（19:30-20:30左右）售价和配置的公布吧。（文/图/摄 汽车之家 苏炜祺）
