| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 10.5 | 7.1 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.9 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.8 |
| 7座车附加分 | 1.5 | 1.3 |
| 装载空间 | 1.5 | 0.3 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.5 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.3 |
| 配置 | 8.0 | 5.5 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.5 |
| 附加配置 | 0 | -- |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.9 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.4 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.5 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.2 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.0 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.2 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 29.5 | 22.7 |
因为X7使用的是承载式车身，车内空间并不会受到非承载式大梁的影响，所以空间比较宽裕。图中体验者身高176cm，体重95kg。
如果日常四座使用的话，后排乘客可以享受到比肩MPV的腿部空间；如果三排座椅全部使用，在第二排座椅保留一拳的腿部空间时，后两排乘客都可以获得相对舒适的乘坐空间。
X7配置了前后两个天窗，即便是第三排的乘客也可以享受到阳光的沐浴，不过只有前部的全景天窗可以开启，开启的面积也并不算大。
后备厢的空间十分规整，并且可以通过后备厢按钮进行两排座椅的一键收起及一键展开，但是因为6座车型第二排座椅无法完全折叠，只能向前收起，实用性比7座车型稍差一些。后备厢下还有一个类似于备胎坑的储物空间，日常放一些车主的隐私物品完全没有问题。
