| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 8.2 |
| 前排空间 | 2.5 | 2.3 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.5 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.5 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.7 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.2 |
| 配置 | 8.0 | 8.2 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.2 |
| 附加配置 | 0 | 2.0 |
| 工艺质量 | 5.0 | 3.9 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 内部质量 | 2.5 | 1.9 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.0 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.0 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 总分 | 28.0 | 25.3 |
乘坐空间
一直以来，森林人(参数|询价)的空间表现在同时期的竞品中都是可圈可点的，这一款也不例外：
可以看到，这款车的第一排头部空间非常充裕，由于可以一定范围调节靠背倾角，第二排头部空间也不成问题。就静态乘坐舒适性和宽敞程度来讲，森林人可以说完全达到了预期，是一个同级别较领先的水平。
天窗
后备厢
后备厢的实用性是值得称赞的地方，首先作为混动车型，电池组的加入并没有对其容积产生实质性影响。其次后备厢本身的装载能力也非常不错，更何况一些诸如挂钩等小细节设计还非常用心（更详尽体验欢迎阅读这台车的长测文章）。
储物空间
储物空间同样表现不错，随身携带的物品都有地方安放。要说相对不足的点就是前门板后部有点窄，塞下第二瓶550ml瓶装水很勉强。
