[汽车之家 长期测试] 大家好，我是汽车之家评测编辑陶懞轩，虽然绝无“电动车都是妖风邪术”的偏激思想，但我也是坚决站在燃油汽车一边的忠实拥趸。我们都知道现在的大环境对传统燃油车越来越不友好，而能改善燃效和行驶表现的混动技术则是内燃机得以延续生命的回血良药。我自己拥有过的三辆车一辆比一辆运动、一辆比一辆吵，从没考虑过购买注重舒适性的中型轿车。我以为自己会一直生猛下去，然而到了三十岁，就开始介意运动型车的不实用和通勤驾驶的累，再加上一年前短暂驾驶过吉利博瑞(参数|询价)后对其行驶质感印象深刻。所以当这台博瑞GE MHEV出现的时候，我毫不犹豫地接下了这台长测车，下文简称博瑞GE。
长测车是由同事直接交接给我的，因此也就少了去4S店提车的体验。第一眼见到它的时候，北京气温已经低到了不得不穿秋裤的温度，接到电话，下楼就看见洗干净的博瑞GE停在那里，新车、没贴膜+白色让本来就不小的车身显得更饱满，在冬天感觉挺有温度。临近傍晚天色渐暗，我已经脑补出了下班后车厢里的温暖。
那么接下来这半年，这辆博瑞GE MHEV轻度混合动力就和我绑定在一起了。在这期间关于博瑞GE MHEV的任何问题和疑问，您都可以到我的编辑博客来找我，如果我看到，会尽快帮您解答。
先说说长测车的基本信息吧，这台长测车是定位中型车的博瑞GE MHEV的顶配车型——2018款 1.5T MHEV 耀尊版，搭载1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统，是国内首款搭载48V轻混系统的中型轿车。博瑞GE在配置、设计和行驶方面的表现在往期试驾文章里已经得到了认可。这次长测，更多的意义是通过长时间的接触和多种场景下，从细节入手、以小见大，检验博瑞GE整体完善度方面的表现。而这也是在中国品牌产品力与合资车型差距越来越小的今天，更需要检验并展示的一点。
●外观介绍
博瑞GE的外观我是比较认可的，首先是真车比图片里要显大，车身很厚实、很饱满，国人喜欢大车不是没有道理，车身大的确看着更踏实、更有归属感。另外外观设计方面，我认为博瑞GE的整体协调程度比较高，并且从整体到细节的风格统一，没有什么太过违和的元素出现，镀铬饰条我觉得有点多，当然审美这东西因人而异。
从车身尺寸和轴距上看，博瑞GE跟同级别合资车型相比也占上风。而且车身比较饱满，显得很厚实。配置上我喜欢的是迎宾灯和感应解锁/落锁功能。迎宾灯说是仪式感有点虚，不过晚上靠近车身自动解锁、迎宾灯随即点亮，黑暗里的灯光总会给人归属感，有被照顾的感觉。感应解锁/落锁刚开始不太适应，总觉得有点不踏实，习惯后觉得特方便。
轮胎是我在评测每台车时都比较关注的一点，博瑞GE采用了主打静音性的米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，胎宽达到了235mm。在-2摄氏度的气温下，这款轮胎的静音性也能保持不错的水准。总体来说，博瑞GE的外观整体设计比较成功，以这几天路上其他司机的“扭头率”来看，博瑞GE挺受欢迎。
