● 多媒体系统其它功能介绍
聊完最常用的蓝牙连接以及智导互联功能体验，接下来跟大家聊聊全新凌派多媒体系统其它细节功能。由于功能菜单太多，并且大部分都是基础功能，这里就不逐一展开讲了，主要分享几个印象较为深刻的。
虽然多媒体系统主界面只有五个菜单，可每个菜单又包含许多子菜单，可以进行各项功能的设定。值得一提的是，许多功能的设定会在不同菜单出现。这种感觉就像玩游戏通关时，有时会遇到同一个人。当然，系统许多功能的设定都是属于“一次性”的设置，也就是设定好之后，就不会再去动它。所以，最常用的功能还是前面所说的蓝牙和导航，这两项凌派给人的体验整体还是不错的。
全新凌派(参数|询价)领先版和旗舰版都配备了右侧盲区影像功能，对行车安全有很大帮助，尤其是向右侧并线时。可在系统默认的设置里，当拨杆回位时，影像画面立马就会瞬时关闭，感觉有点突然。实际上，它同样可以进行“延时”的设定，虽然只是2秒钟，但用户体验提升了不少。
由于此前自家的用车没有配备右侧盲区影像功能，所以现在在并线时，我还是会习惯性的扭头用余光看右后视镜盲区是否有同行的车辆，发现凌派第二排的车窗够大，另外还配备了小的三角窗，后侧的视野非常不错。
● 油耗
在这个半个月里，和第一次一样加了两次油，总平均油耗仍然是7.7L/100km。如果跑高速加市区这种综合路况的话，凌派的表现比较稳定，表显油耗在7L/100km左右。另外，我们发现凌派的油箱容积为40L，大概跑480公里后油表会开始亮灯，跑长途高速的时候需要提前留意油站位置。
全文总结：
这一期主要跟大家分享了全新凌派的多媒体系统，相信看到它的主界面，就感觉不复杂。8英寸中控触摸屏清晰度和灵敏度都符合这个级别车型应有的水准，而Honda CONNECT(智导互联)内置的高德导航则让我们完全摆脱了数据线的“束缚”，实际使用起来也和手机导航一样，非常便利。下一期内容里，我们将聊聊全新凌派的空间表现，如果您有其它疑问，也可以到我的博客留言，感谢关注。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）
