誓要回到主流阵营 全新胜达试驾/测试

★ 动力系统

动力方面，本次试驾车型搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为240马力（176.5kW），峰值扭矩为353牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。

舒适模式下，中低速行驶加速时候还是能给你带来不错的加速感，但整车的性格还是更偏向于舒适、节油，油门的响应并没有那么“贼”，提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。该模式下想跑起来，你得舍得给油，并且等待涡轮劲儿上来那一下。

运动模式下就完全不一样了，变速箱会等到3000rpm之后甚至更高才换挡，中高速急加速时候还是能感受到车辆努力往前冲，但这种感觉会随着超过120km/h慢慢淡化下来。

该车的转向手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这个大块头非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。

综合看下来，这是一台更适合在市区内平稳行驶的家用过日子车型，虽然也有运动模式，但能给你带来的所谓“运动感”毕竟受限于这个庞大的身躯变得非常有限。整体的调教都更趋向于舒适、安逸，悬架对路面颠簸的过滤做的很到位，隔音及油耗表现我们后面会放测试数据，看数更加直观。