动力系统
奔驰 C 260 L 4MATIC搭载的是代号M264的1.5T+48V轻混系统发动机，最大功率184马力，与之前的2.0T发动机保持一致，最大扭矩280牛·米，相比2.0T发动机要低了20牛·米。
要说与2.0T发动机完全一样那是不太可能，基础排量的降低，让扭矩的爆发区间更加偏向后段，所以我们日常城市道路行驶，起步加速阶段的爆发力有所降低，明显不如2.0T来的闲庭信步。
EQ Boost轻混合动力系统
这套系统的重点，BSA电机、48V电池，BSA电机代替了传统发电机，而且BSA电机可以输出，最大功率10千瓦，最大扭矩160牛·米的数据，起步阶段能够提供一定的动力辅助，刹车或者车辆滑行期间，可以进行能量回收，滑行距离越长回充时间也就越长。
车辆在减速过程中，接近停车时发动机已经提前进入启停状态，48V在这期间可以保障所有电气设备保持正常运转，而且不断的启停过程中，BSA电机具备更高的电压，也让启动过程更稳定更迅速。
ECO模式没有明显收紧油门的反应速度，只是车辆在巡航松开油门滑行时，发动机进入启停滑行的时机更早也更持久，从而达到一个省油的目的。
加速测试
加速能力在同级别属于正常水准，而且动力系统对于燃油消耗的帮助更是起到了关键作用，所以，我认为它的定位更适合城市代步，也符合目前严格的排放标准下的大趋势。
油耗测试
油耗测试，按照我们的标准测试进行，平均时速控制在32km/h，对动力总成以及9AT变速箱的表现，确实充满期待，最终7.5L/100km的成绩，完全意料之内。而我们之前测试的，2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版车型，最终成绩为8.7L/100km。
