[汽车之家 长期测试] 提到三菱品牌，什么车型最让人印象深刻呢？或许一部分人首先会想到擅长越野，且在达喀尔拉力赛中屡建奇功的帕杰罗系列，而另一部分车迷想到的或许是曾经叱咤WRC多年，有着“钢炮”之称的LANCER EVOLUTION（正式进口中国时曾被命名为“翼豪陆神”）。接下来登场的这位可以说既具备一定的越野能力，在运动上也继承了一部分先辈的基因，它将从今天起与我相处六个月，它就是来自广汽三菱的全新SUV：奕歌(参数|询价)。
大家好，我是汽车之家上海站编辑朱力神，在接下里的六个月里，我将对这款车进行详细且全面的体验，内容包括性能表现、乘坐空间、储物能力等等，并在行驶规定里程后前往经销商进行首保。如果您想了解有关奕歌的更多信息，可前往我的编辑博客（点击此处进入朱力神的编辑博客）留言。如果您也是奕歌车主，在使用期间有需要向厂家提出建议的话，也可在我的编辑博客中留言。
● 这一期的长测为什么选择奕歌？
SUV车型在中国市场已经火了许多年，市场依然还有潜力，或许正是这个原因，三菱品牌近些年拼尽全力，甚至不惜牺牲轿车的份额来开发新的SUV车型。奕歌（海外称为ECLIPSE CROSS）是三菱着眼于全球战略的新车型，从名称上我们不难看出它传承了三菱经典跑车ECLIPSE伊柯丽斯的名号。
ECLIPSE CROSS首次亮相于2017年日内瓦车展，随后在国内的正式首发是在2018年北京车展上，并正式发布其中文名“奕歌”。该车于2018年11月6日正式上市，产品定位介于劲炫ASX和欧蓝德之间，是一款紧凑型SUV。
● 为什么选择1.5T CVT四驱真我版？
奕歌上市后共有5款配置，包括一款手动两驱版、三款CVT两驱版和一款顶配的CVT四驱版，我们此次长测的是顶配车型，市场指导价18.58万元。选择顶配车型的目的就是尽可能多的体验奕歌搭载的所有功能。另外既然它配备了四驱系统，长测期间我们也将找机会考察奕歌的通过性和脱困能力。
● 外观简单体验：
第一眼见到奕歌的时候，我还真忍不住多瞧了它几眼，可以说它的设计算是相当成功的。硬朗的车身线条来自三菱XR-PHEV Ⅱ概念车，Dynamic Shield“X”形家族式格栅搭配两侧棱角分明的前大灯显得精神十足。
从侧面看，两条腰线微微向上扬起，加上倾斜度极大的后风挡设计，视觉上很有轿跑SUV的味道。尽管奕歌被纳入了紧凑型SUV的范畴，不过其长度仅为4405mm，在这一级别中仍然算是小个子。当然小也有小的好处，那就是停车会方便些。车尾部分最有味道的是H型的贯穿式尾灯和双风挡式造型，造型上独树一帜。
来看看顶配车型都有哪些外部配置吧。带自动开闭和自动远光功能的LED大灯、自动雨刷、后视镜自动折叠、360°全景驻车影像、后驻车雷达、一键无钥匙进入、18英寸轮圈这些功能都是标配，不过我希望官方能够再增加前驻车雷达和后窗隐私玻璃两个配置。
