● 外观/内饰与汽油版车型相似
看完了动态部分，静态和普通燃油版的Cayenne没什么差异，而细节部分的不同也大多数由选配区别而决定的。这一代Cayenne依然继承了经典的造型，整体外观轮廓和上一代相比变化不大，圆润的车身在营造运动感的同时，也有着不错的体量感，对于一台百万级SUV来说，够大气才是消费者所需要的，这点Cayenne做到了。
与普通汽油版最大的区别就是加入了青柠色的细节点缀，包括刹车卡钳都是这一配色，看起来也是十分亮眼，当然这个点缀的青柠色与浅色车身搭配在一起更好看。如果您觉得它的外观还是有点低调，那运动套件绝对适合您，更大的包围看上去更加饱满。
Cayenne的内饰设计上走的是科技风，和上一代相比减少了实体按键，整个内饰氛围更加简洁时尚，而至于豪华感，它的底子就不错，但至于您想让它有多奢华，那就看选择了，如果在乎豪华感，选择真皮包裹会更高级，我倒是觉得原配的内饰风格就很适合这台看起来酷酷的Cayenne。
其它部分和普通汽油版差别也不大，只是在细节上增加了青柠色点缀，与外观相统一。因为Cayenne的电池组放在了后备厢内，对于乘坐空间来说没有什么改变，只是后备厢的容积稍微小了一些，但用起来差别感受不大。
● 总结
Cayenne E-Hybrid并不会因为搭载一台2.0T发动机而失去了运动性，保时捷绝不会让这样的事情发生。于是它采用了一套带有单电动机的插电式混动系统，因此新车甚至有着比Cayenne 更强的动力，它依然是一名“快男”。而纯电模式下惬意、轻松的驾驶感受也十分讨人喜欢，很适合日常城市驾驶。还别忘了，它可是一台可以上绿牌、部分城市不受限行约束的车型，这一优势或许比加速成绩快上0.5秒更讨人喜欢吧。（图/摄 汽车之家 周楚然 文/周楚然 曹昊旻）
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