● 测试：表现有点平淡
■ 0-100km/h加速测试
整个加速过程中，头段可以说相当高效，起步没有出现打滑，从g值来看爆发力足够生猛也连贯，不过中后段就缺乏冲劲，最终成绩为8.57秒。和对手相比，UX的加速实力似乎有点尴尬，大家都能跑进8秒，UX和它们的差距还挺明显的，主打年轻个性的UX在这方面还差点“火气”，比较难撩起年轻人的激情。
■ 100-0km/h制动测试
39.16米的成绩并不出彩，对手们的表现似乎会更好看一些，不过整个制动过程里，安稳的制动力输出和比较淡定的车身姿态还是给人不少信心的。
● 总结：
紧凑的体验总让人意犹未尽，不过一天时间已经足够让UX大放异彩。今天最值得关注的自然是新武器，2.0L混动系统的表现。总的来说，它带来的并不是火爆的力量，敏捷的动力响应和顺滑的输出质感才是它的个性，活力刚刚好。UX这款车，总算对它有个初步接触了，其实打开配置表仔细看看，它的价格确实没有太大的竞争力，主要是配置不够吸引，而且性能方面也不够抢眼，看上去似乎很难打动人。
不过真正和它“约会”上之后，它那张扬的个性瞬间就让人投入，畅快的动力输出正好把身上的活泼因子都调动起来，它绝对是个能带来乐趣的伙伴。我们的生活太需要来点兴奋剂了，UX正好是这样的角色。最后，它的油耗表现其实也是值得期待的高潮之一，在这环节应该能好好地向对手反击，等我们下次把试驾车借回来做个详细的测试，再和大家聊聊它更多的亮点。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
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