● 为赛道而生
600LT Spider的动力来自强化过的M838TE双涡轮增压V8发动机，拥有600马力/620牛·米的动力输出，搭配7速SSG双离合变速箱，0-100km/h加速2.9秒，与硬顶版车型保持一致。
『亚利桑那州汽车公园赛道平面图』
一切准备就绪，驶上赛道，在运动模式下，车辆的响应已经非常积极，不到1.3吨的重量让它开起来敏捷而轻快，在这个尺寸量级里，600LT Spider面对意大利的对手们在重量上占据了明显优势。
在湿滑的道路上，600马力的600LT Spider对于驾驶者的控制精度有较高的要求，驶上路肩会很容易发生侧滑失控，出弯加油过猛也会容易超出半热熔轮胎的抓地力极限发生滑动。
每一次高转速换挡都会有回火声和更为明显的动力冲击的感受，油门踏板也变得更为灵敏，比运动模式下更想要竭尽全力。
只有驾驶者有着较高的能力和极限，才有可能体会到它的性能极限，如果驾驶者先犯错，600LT Spider会立刻做出反应，不会给你探索它真正极限的机会。这正符合Longtail的DNA，强调驾驶者的参与度，而不是单纯的依靠车辆的电子系统来应对和处理车辆遇到的驾驶挑战。
全文总结：
一如Longtail车型所承载的DNA那般，“只限少数人拥有”的600LT Spider只限量生产一年，价格将会比570S Spider上涨20～25%，比硬顶版的600LT车型贵10%。兼备硬顶版性能并拥有敞篷功能的600LT Spider将会在春季正式启动售卖，预计上半年就会来到国内和消费者见面。
这将是迈凯伦价格最低的敞篷版LT车型，也是目前在迈凯伦的敞篷车型阵营中最偏向赛道调校的产品，它还是迈凯伦入门级阵营里的旗舰，一辆血统更纯正的迈凯伦车型，你感兴趣吗？（文/图 汽车之家 范鑫 付博 摄影/范鑫）
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