● 乘坐空间还算宽敞，后排头枕造型需要改进。
座椅采用深色皮革包覆，手感虽然没有顶配的真皮座椅细腻，但质地和填充物依然柔软，包裹性不错。后座的舒适性同样不错，只是三个头枕并不能调节高度，无法完全承托后排乘客的头部。四扇电动车窗中只有主驾驶侧具备一键升降功能，而顶配车型则升级到了前排车窗一键升降。
乘坐空间方面，身高173cm的体验者坐入索纳塔的主驾驶座，将座椅调到最低位置后，其头部有约4指的富余空间；坐入后排后，头部和腿部的空间分别为4指和接近3拳，后排空间也算得上比较宽敞。
● 后备厢装载能力在同级别插电混动车型中有优势。
索纳塔车内常规储物格数量不少，座舱内尤其是前排可以找到不少空间存放饮料、手机、钱包等随身物品。前后门板内抠手的底部都是封死的，像高速通行卡之类的物品就能随手放在手边，十分方便。
至于后备厢储物能力方面，虽然动力电池也占据了不小的空间，但其依然有290升的容积，相比蒙迪欧来说要宽敞了不少。后备厢中能够塞下两个拉杆箱，电池上方的部分还能用来存放些不常用的东。不过由于后排椅背无法放倒，扩展储物能力有限。全景天窗除最低配车型外均为标配。
● 车身部分AH-100评分：
