一场追击战 测试特斯拉Model 3高性能版

高速工况续航测试：

在我们的EV AH-100测试中，电动车需要进行两段续航测试。在高速续航测试中，需要车辆在充满电的情况下，以90±2km/的平均车速跑完300km，如续航没这么长的，则跑到电池电量剩余15%为止。不过Model 3续航表现属于前者，具体测试步骤如下：

备注：此次我们首先进行的是城市低速续航，测试当日室外温度为8°C，为保持车辆状态统一，之后在高速测试时虽然室外温度为3°，但仍未开启空调。

最终，我们以平均时速91.3km/h行驶了300km，表显剩余续航129km，换算后可得实际每行驶1km消耗表显续航1.23km，可得剩余实际续航里程105km，与已行驶的300km相加，可计算出测试车型实际高速工况续航为405km。

城市工况续航测试：

测试完高速续航后，我对Model 3的城市续航进行了测试，我们以平均时速约30km/h行驶了200km，表显剩余续航296km，换算后可得实际每行驶1km消耗表显续航1.01km，可得剩余实际续航里程约为293km，与已行驶的200km相加，可计算出测试车型实际城市续航约为493km。