能否挽回颓势？ 新款现代途胜性能测试

●乘坐/储物空间

途胜外后视镜支持电动折叠以及加热功能，车窗仅支持主驾驶位一键升降，作为一款售价23.99万元的顶配车型来讲实属不应该。座椅方面，途胜的前后排的座椅很宽大，座垫柔软，对肩部、腰部和腿部的承托也很到位，唯独靠背的材质有些偏硬，并不太适合长时间乘坐。

途胜的前后排都有着很充足的乘坐空间，且后排座椅的靠背还支持角度调节，无论您是想坐的直一点，还是想“北京瘫”，都没有任何问题。不过在人机工程学方面，途胜还有一定的优化空间，诸如座椅不能调整到非常低的位置，再加上方向盘只支持上下两向调节，所以使得个子比较高的朋友在开车时会比较别扭。

途胜的储物空间多且顺手，尤其是利用率比较高的挡把前方储物槽，容积很大，深度也相当可观。在前排杯架后方，有个可以放硬币的方形小储物格，在几天的体验过程中，我发现这个小储物格用处并不大，在移动支付非常便捷的今天，你想找几个硬币放里面还真是不太容易。

全景天窗是国内消费者喜闻乐见的配置，途胜配备的全景天窗在采光面积和可开启面积都相当可观。途胜的储物空间很丰富，随身携带的手机和钱包等物品都能找到合适的地方放置。途胜的后备厢表现算是中规中矩。20英寸、24英寸和28英寸三种规格的行李箱能全部塞进后备厢里，不过剩余的空间就很小了。

●AH-100车身配置等部分评分