[汽车之家 长期测试] 在汽车之家的各种测试中，我觉得最有意思的就是长期测试了，因为这个选题就是完全基于消费者角度出发，让我们作为车主来体验一款车长时间的表现。继之前丰田汉兰达长测和吉利博越长测后，我又接到了一款热门车-广汽本田雅阁(参数|询价)，在20万级别的众多中型车里面，它绝对称得上是主力产品了，对于我来说也是自己第一次完成一款轿车的长期测试，好了不在这废话了，咱们直接切入主题。
我拿到的这辆长测车是2018款 260TURBO 旗舰版，售价22.98万元，说实话，虽然这次选的是顶配车型，但是在价格上，相比同级别大多数车型来说，真不算高的，并且终端还有一些优惠，也就是说裸车的价格在20万出头，这么一想顶配也还是挺有竞争力的。
外观上比较好辨认顶配车型的特点是，顶配的雅阁配备了远近光LED大灯，这项配置是顶配雅阁所独有的，所以从车头还是很好辨认出哪款是顶配的。至于ACC自适应巡航，除了顶配，次顶配没有，而是再低一个配置的豪华版反而倒是配备了。
至于车头的大面积镀铬，后面我也会考虑如何装饰一下，比如弄个黑色高光的，也或者弄个磨砂的？
雅阁的整个车身侧面是这次变化最大的，更大坡度的车尾让它看上去很像是一款COUPE车型，我比较介意的是它的座椅位置真的很低，之前用大家描述思域低的话术是坐在车里开门可以直接掐灭香烟，我特意试了一下，雅阁也可以。因为座椅离地比较低，对于很多比较胖的人来说，下车就不那么轻松了，不过，降低重心为了表达更强的运动感是近期不少车型的特点，这个就忍了吧！为了能够轻松上下车，自己也减减肥。
车尾的样式我确实不是很感冒，算是中立吧！至于描述，之前我们的试驾和评测文章该说的也都说了，我自己感觉确实没什么太多可说的了。说说使用上的事儿吧，它的后备厢开启方式有车内、车外和钥匙三种控制，使用起来便利性不错，不足是用钥匙点开之后，后备厢抬起的幅度比较小，看来这也将会成为未来我对它优化的部分之一了，至于如何改进，留到后面慢慢说。
补充个题外话，全新雅阁根据众多网友的调查，大部分网友倒是觉得它的外形设计比较帅，不知道您是如何看待全新雅阁的外形设计的，也欢迎在下面留言区发表您的意见。
内饰上中规中矩，整体样式相信绝大多数朋友都能接受，我比较喜欢的就是它的空调控制面板，按键有比较强的金属感，旋钮和按键的手感和奥迪的按键很相似，短键程+哒哒声。
