呆萌新宠能堪大用否？ 测欧拉R1灵趣版

●乘坐空间／储物空间表现：

座椅为织物座椅，但内部填充物软硬适中，乘坐上能够给驾乘人员一定的包裹性和支撑性。后排只有两个座位，坐垫厚度较厚，舒适度还不错。

空间体验上，得益于全新平台的打造，内部的乘坐空间在微型车当中处于上游水平，尤其是前排空间，后排的地板也没有太高，不会有像做板凳一样的难受坐姿。

大家对于微型车的储物空间应该没有过多的苛求，够用就行。欧拉R1的内部储物空间数量上算多且内部都做了防滑处理。

储物能力上，欧拉R1表现得中规中矩，基本上就是常规的储物空间，储物空间比较小，不过好在内部都进行了防滑处理，不过细节上还有待提升，比如手刹下方的储物格，放下手刹后，储物格内取放东西就非常不方便了。

全文总结：

正如文章开头所说，电动微型车这个市场还是挺火的，欧拉R1将与奔奔EV、北汽EC系列等车型展开竞争，后者拥有不少群众基础，作为“新人”的欧拉R1胜在外观很讨喜，自带吸粉功能。除却造型优势之外，综合续航里程351km的续航能力应该是它的一大优势，经过我们的实测，冬季开启暖风的条件下，城市续航能力在248km左右，日常通勤代步不是问题，而且它的乘坐空间在同级别车型当中优势也比较明显。作为家庭第二辆车或者刚毕业的小青年通勤代步，这样一款吸睛的代步小车不失为一种选择。（文/图 汽车之家 姜田双 摄 赵琮迪 姜田双）

欧拉黑猫 2019款 351km 灵趣版

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