| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 电动机 | 8.0 | 4.9 |
| 加速 | 2.5 | 0.8 |
| 中途加速 | 2.5 | 1.5 |
| 平顺性 | 1.5 | 1.4 |
| 动力响应 | 1.5 | 1.2 |
| 传动系统 | 8.0 | 8.0 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 8.0 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 能耗性能 | 28.0 | 20.0 |
| 电量消耗效率 | 8.0 | 8.0 |
| 续航里程 | 14.0 | 7.5 |
| 充电速率 | 4.0 | 2.5 |
| 是否支持快充 | 2.0 | 2.0 |
| 总分 | 44.0 | 32.9 |
欧拉R1(参数|询价)搭载一台最大功率为48Ps（35kW）的永磁同步电机，最大扭矩为125N·m。从数据上来看，就知道欧拉R1这样的小车，动力一定不是它的主打，那它开起来究竟怎么样呢？
虽然灵趣版车型提供了两种驾驶模式，ECO（节能）和NORMAL（正常）模式，但就动力响应来说，两种模式的差别并没有特别大，都是不疾不徐，想要获得加速感，就得脚下发狠，深踩加速踏板。不同的是ECO模式下限速70km/h，NORMAL模式下限速102km/h，这基本上就决定了它的步调，悠闲、舒适才是它所追求的。
●加速测试：
加速成绩上来说，欧拉R1从0到100km/h花费了17.13s，属于比较差的成绩了。主要原因在于该车电机功率、扭矩都不高，起步的g值就低，60km/h之后加速度开始明显下降，从60km/h-100km/h就用了10.67s。不过该车的使用场景也比较少会涉及到0到100km/h的加速。
动力部分EV AH-100得分：
