| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.2 |
| 前排空间 | 2.5 | 2.2 |
| 后排空间 | 2.5 | 2.4 |
| 装载空间 | 1.5 | -- |
| 空间变化 | 1.0 | 0.3 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.3 |
| 配置 | 8.0 | 9.4 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.8 |
| 附加配置 | 0 | 2.6 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.3 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.0 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.0 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.0 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 视野 | 1.0 | 0.9 |
| 总分 | 28.0 | 24.8 |
离目标只差一步 测试吉利缤越 1.5T
马亦骁
原创·
关注
● 乘坐空间、储物空间等
缤越的空间表现比较一般，不过可以理解，毕竟缤越的潜在消费者更多的是对动力有一定需求的年轻人，他们对于空间往往没有那么高的要求。
前排储物空间丰富，放手机的地方很充足，并且得益于悬浮式中控台的设计，中控台下方也多出来了一个储物格，后排的储物空间的表现没有前排那么突出。
后备厢不能把三个箱子都同时放置其中，除非放倒第二排座椅，这时另外一个问题就出现了，第二排放倒时并不能做到一个全平的空间，与后备厢地板形成了一个较大的坡度，对使用性有一定的影响。
中高配车型配备了全景天窗，如果这项配置能全系标配的话会让人更为称道，全景天窗的尺寸在同级车型中处于主流水平。
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2026-01-20 09:32:39
2026/1/20 11:35:41