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配HUD/搭电动尾门 试江铃易至汽车EV3

● 内饰设计

内饰方面,易至EV3采用了全新的中控布局,且在配置上有一些比较令人意外的亮点。虽然在用料上多使用了硬塑料材质,但这基本上是该级别车型的主流水平。

江铃集团新能源 易至EV3 2019款 智享型

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易至EV3在配置上与同级别车型相比有一定的优势,比如该车搭载的多媒体系统,不仅拥有导航、收音机、蓝牙,还有全景影像、车联网、语音识别系统,并且还可以通过手机App,对车辆进行远程控制,包括开关车门、开启空调等等,在同级别车型中算是比较丰富的了。在安全配置上,ABS+EBD、上坡辅助、胎压监测、前排双安全气囊、并线辅助、低速辅助刹车等等也出现在该车上。

● 空间表现

江铃集团新能源 易至EV3 2019款 智享型

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易至EV3的前排乘坐空间表现不错,作为一辆四座的微型车,像我这样体型有些“粗壮”的人来说,前排并没有什么压抑感。不过,在后排的乘坐体验稍显局促,加上后排座椅对腰部和腿部的支撑有些不足,所以长时间乘坐会稍微辛苦一些。

江铃集团新能源 易至EV3 2019款 智享型

江铃集团新能源 易至EV3 2019款 智享型

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对于易至EV3这样的微型车来说,后备厢空间虽然不大,但还是可以满足日常使用需求的,比如放个包、放个小旅行箱还是没有问题的。而且后排座椅支持等比例放倒,有一定的扩展空间,虽然座椅靠背不能完全放平,但是也能解决一下不时之需。不过,后备厢的开口离地高度有些高,且后备厢深度有些深,呈下凹状,可能取放一些较沉的物体,还是稍有不便。

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2026-01-17 18:07:50
2026/1/17 18:07:51