●内饰/体验：改变集中在方向盘
近几年起亚的车型都是注重动感外型的打造，所以从大的方面说，K5 Pro的内饰是缺乏新意的。当然在细节层面，依然能够看到设计师为这次改款所下的努力。1.6T车型的方向盘依然使用平底设计，造型经过细微调整后更有档次感，包裹的打孔真皮手感也较为出色。
在多媒体车机方面，改款后的K5 Pro全系标配了8英寸的显示屏，豪华版车型还搭载了包含百度CarLife、Apple CarPlay以及可识别自然语言的UVO系统，该系统还可在手机端下载一个可远程控制车辆的App，以实现更多功能。
K5 Pro的内饰看上去难以使人提起兴趣，却并不代表它的用料和工艺欠火候。车内大量软性材质的应用以及中控台每个按钮紧致的手感可以最大程度减轻乘客对于内饰设计的抱怨。作为驾驶者，我唯一的不满来自仪表盘的液晶显示屏，字体实在是有些小，比较考验眼神。
这辆车的乘坐体验令人印象深刻。首先无论前后排的座椅都足够宽大柔软，承托性也很好，其次是较为宽敞的空间。值得一说的是，目前一些汽车在空间和座椅舒适性上完全本末倒置，单纯为了增加空间却忽略了座椅本身的舒适性，K5 Pro并没有这么做。和外观部分一样，这台1.6T的车型的车内也能看到一些凸显运动风格的设计。
