大通G50可为消费者提供5种不同的座椅布局，分别为2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+2+3（7座）、2+3+2（7座）和2+3+3（8座）。不过目前销售的首发款车型只有2+2+2（6座）和2+2+3（7座）两种座椅布局可选，至于原因嘛，这里我先卖个关子。首发款的座椅均采用仿皮材质包裹，内部的填充稍稍偏硬，对身体的支撑度不错，不过座椅的透气性略显不足。
从乘坐体验上看，大通G50的车内空间比较充裕，只要第二排乘客不过于“自私”，那么第三排乘客的腿部空间也不会太局促。不过第三排座椅的坐垫高度不高，且为了扩展装载能力被设计的比较平直，所以无法对第三排乘客的腿部提供最够的支持，还是不建议长时间乘坐。
储物空间方面，大通G50的表现也算不错，常见的储物格全都有，不过第二排乘客没有趁手的杯架可用。另外要说的是车内的USB数量比较多，还贴心的为行车记录仪在车内后视镜前方预留了USB接口，但第二排和第三排（座椅右侧）各只有一个USB，如果车内满员的话就需要大家互相谦让一下了。
较大的车身尺寸，带来的便是空间上的优势，尤其是在车内满员的情况下，大通G50还能有一定的装载能力，值得点赞。当然，如果能为第二排提供杯架就更好了。
