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同源异流 测东风本田INSPIRE 260TURBO

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付博 编辑
2019-01-12 00:00

    [汽车之家 专业评测]  去年的九月份,我曾经在试驾活动上与这台车有过短暂的接触,试驾的时间不长,对它的理解有限。当测试车再次来到我手里,经过几天的测试和驾驶体验,我对于它的理解更深了一层。每当我们说起INSPIRE(参数|询价)的时候,雅阁总是一个绕不过去的坎。思铂睿跟雅阁有着明显的性格差异,而当思铂睿成为历史,INSPIRE走上舞台的时候,它又将用什么样的表现来展现独特的竞争力呢?

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   INSPIRE被定位于东风本田的旗舰车型,与全新一代雅阁出自同一平台,这是一款有着历史渊源的车型,最早可以追溯到1989年,至今已是第五代车型了,但历史已经过去,当下的表现才是我们最为关注的。在之前的试驾稿件《旗舰的担当 试驾东风本田INSPIRE 1.5T》中我已经对INSPIRE的外观内饰做出了详细的阐述,感兴趣的朋友可以点击链接查看,对于这部分在本文内只做简单回顾,不再赘述。

注:文内与雅阁相比较的内容所对比的均是雅阁2018款 260TURBO 旗舰版车型

● 外观更注重运动感

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

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东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

    车身尺寸对比(单位:mm)
项目/车型INSPIRE雅阁凯美瑞
长度491048934885
宽度186218621840
高度145014491455
轴距283028302825

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

   外观设计的相似程度之高让人很容易就会明白它们的“双胞胎”属性,不过并不要觉得它们很难被区分,只要观察几个差异明显的点,自然不会将兄弟两个搞混。如果你觉得依靠设计细节辨别还是有点费劲,那么就观察转向灯吧,INSPIRE的头灯和尾灯均配有流水转向的效果,虽然这项配置在当下已经不算是什么新鲜玩意儿了,但是雅阁并没有配备。

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

   虽然说全新一代雅阁已经开始向运动的风格进行转变了,但当INSPIRE出现的时候,我们可以看出还是INSPIRE在小细节的处理上更注重运动感。虽然外观细节上有所不同,但雅阁这两个字实在是太深入人心了,想与它争夺市场份额,还需要更大的差异化,将自己扔在雅阁的影子里可不是个明智的选择。

● 内饰与雅阁如出一辙

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

   中控台整体采用了大面积的软质材料包覆,用料称不上是豪华,但胜在做工细致。木纹饰板缺少了几分厚重感,显得有些单薄,色彩和纹路可能也并不会讨得年轻消费者的欢心。

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

   INSPIRE并没有配备全液晶仪表盘,行车电脑显示屏充当了左侧的仪表,可以切换不同的车辆信息界面,显示很直观。当切换到运动模式后,转速表的右侧会显示涡轮压力值,涡轮的工作状态一目了然,同时,这样的设计在一定程度上也增强了感官上的运动感。

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

东风本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 国VI

   这套多媒体系统在本田的很多车型上都有所搭载,功能分区明确,操作简单,但是不支持语音识别控制功能。

   在常用的配置方面,胎压监测、前/后驻车雷达、倒车影像和自动空调等一应俱全,但与雅阁相比缺少了360度全景影像。

   INSPIRE虽然与雅阁之间存在着差异,但它们同样都是采用的本田家族式设计,想要与雅阁分庭抗礼,仅仅做到这个程度是不够的,毕竟国内的普通消费者对于INSPIRE这个名字很陌生,想要让大家记住然后接受它,就需要展现出独特之处,而不是让人们把自己定义为运动版的雅阁。

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