| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.0 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.9 |
| 后排空间 | 2.5 | 0.9 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.5 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.6 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.1 |
| 配置 | 8.0 | 5.8 |
| 基本配置 | 8.0 | 4.0 |
| 附加配置 | 0 | 1.8 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.8 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.5 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.5 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.2 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
| 视野 | 1.0 | 0.6 |
| 视野 | 1.0 | 0.6 |
| 总分 | 28.0 | 21.7 |
空间体验:
从车身比例上就可以看出,车厢内的乘坐空间相比于同级别车型肯定是占不到任何便宜的。咱们就来实际体验一下Levante的空间表现。图中体验者身高180cm。









Levante虽然是一辆轴距超过3m的SUV,但是车内空间并不能称之为宽敞,甚至都不能够舒适地坐进五个成年人。后备厢的垂直空间受到车身造型的影响,但是放下三四个人外出的行李已经足够。相比这些常规的储物空间,我想意大利人更在意生活的精致感,比如:让急救包出现得更得体,为淋湿的雨伞留个合适的位置。
| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.0 |
| 前排空间 | 2.5 | 1.9 |
| 后排空间 | 2.5 | 0.9 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.5 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.6 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 1.1 |
| 配置 | 8.0 | 5.8 |
| 基本配置 | 8.0 | 4.0 |
| 附加配置 | 0 | 1.8 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.8 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.5 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.5 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.2 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
| 视野 | 1.0 | 0.6 |
| 视野 | 1.0 | 0.6 |
| 总分 | 28.0 | 21.7 |