● 动力系统和驾驶表现：
荣威i5(参数|询价)所搭载的这台1.5T发动机对我们来说并不陌生，它也同样搭载于荣威RX5、i6在内的多款车型上。该发动机可输出169马力的最大功率和250牛·米峰值扭矩，账面数据看起来很漂亮，至于实际体感如何稍后为大家揭晓。与发动机搭配的是带S挡和手动模式的7速双离合变速箱，这也是1.5T发动机唯一的变速箱搭配。
城市路况下，整套动力系统的表现还算不错，起步和加速都能显现出积极的一面，动力储备充沛。双离合变速箱在三挡以下时仍有轻微的顿挫，不过随着车速的提高，平顺性表现就好多了。加速踏板的响应迅速，开起来很轻快。
D挡模式下，当车速超过80km/h后变速箱就已经挂入了最高挡，此时发动机虽然转速不过1600rpm，但仍然具备一定的再加速潜力，即使车速已经达到100km/h，只要深踩油门，变速箱会及时通过降挡压榨出更多动力完成加速和超车。
拨动挡把挂入S挡后，发动机的转速会一直保持在2000rpm以上，升挡转速更是从D挡模式下的不到2000rpm延迟到2400rpm以上。此外伴随着踩加速踏板的深度超过全部行程的一半，车辆能够“领悟”驾驶者的意图，进一步延后升挡转速。
● 0-100km/h加速时间为7.67秒。
关闭车身稳定系统后，同时踩住刹车和加速踏板并将起步转速控制在2000rpm，松开刹车起步时车头微微扬起，前轮也有轻微打滑的现象。最终我们实测到的加速时间为7.67秒，这个成绩比此前我们测试的荣威i6 20T自动挡车型更快。
接着我们还分别测试了40-80km/h和80-120km/h的加速时间，其中40-80km/h的加速时间约为3.9秒，从80km/h加速到120km/h的时间略长些，需要5.5秒，这样的成绩与同级别其它1.5T车型相比也是比较短的，加速成绩优异。
● 油耗测试：综合油耗7.5升/100公里。
油耗测试期间我们总共行驶了115.1公里，在此期间我们的空调处于关闭状态，在平均时速控制在31km/h的前提下，最终我们共消耗了92号汽油8.57升，实测综合油耗为7.5升/100km，相比表显综合油耗（表显油耗为6.9升/100km）要略高些。
● 动力部分AH-100评分：
