● 储物空间（二）
我很喜欢中央扶手箱对开的打开方式，比较省地方。5系的扶手箱容积一直不大，好在这儿一般也就放一些零碎小物品，所以也还没有觉得不够用。同理还有手套箱，之前的车手套箱里的大部分空间被CD盘占据，现在放音乐基本都是通过手机互联，所以手套箱自然就没那么多东西可放了。
上一代5系的前后门板很小，水根本不可能立着放，小开口也不利于拿东西，情况在现款车型上有了很大改观。
在之前翻看全新3系图片是，我无意间发现一个细节，新3系的门板上多了一个带底的手抠，这个手抠也可以作为放手机的不错的位置，而这个设计在现在的宝马3系、5系上都是没有的。
后排储物空间够用，尤其是扶手上那个储物格的长、宽、深度都比较大，我在里面放了一个大包湿纸巾，除此之外目前还没有什么需要往里放的。
后备厢家用绝对够了，纵深可观，像我这样的身高，有时候拿放在里面的东西都有些费劲。从车买了到现在，还没有遇到装满的情况，最多也就是春节串亲戚时候放的年货什么的，而且也正是因为春节总是搬东西，也让我体会到了感应式尾门的方便之处。5系后备厢的感应模块位于车尾部下方偏右的位置，除打开外，还可以实现“一脚踢”关闭，使用时会有“嘟嘟”两声警告音，而直接按键关闭时则不会有声音。这段时间使用过程中，感应式开启并不是每次都会成功，我也没有发现什么规律，后续我会持续观察，有什么新发现会及时更新在长测中。
原厂的导航系统准确度没问题，路况信息也很准，而且导航信息还能投射在抬头显示上，本来应该很方便，但在该转弯时，语音提示不会打出提前量，等车都走到路口中间了，导航才会说“现在向右转弯”，往往这时候再反应就已经错过了，而手机导航都会在离路口还有一些距离时提前提示转弯，使用起来更舒服。
● 油耗表现
春节前马路上的车少了，加上假期跑了跑高速，平均时速跟着就上去了，油耗也就自然而然降下来了。
● 总结
我对宝马5系的空间总体来说是比较满意的，较大的后排腿部空间也是我选择长轴版的最主要原因之一。储物空间方面，现款车型相比上代有了很大进步，尤其是门板这个最常用储物格的提升使得实用性更好。通过对4S店的询问，我得知现在5系的价格由于厂家限价，处于一年中的高位，如果您想入手但并不着急，那么不妨再等一段时间。最后，有任何想法都可以来我的编辑博客和微博（@王王王wzs）向我提问或交流，咱们下期见。（文/图/摄 汽车之家 王泽石）
