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浑身充满激情 广汽三菱奕歌长测第二期

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朱力神 编辑
2019-01-12 00:40

● 内饰设计与配置简单介绍

    内饰造型遵循了Horizontal Axis对称式设计理念,视觉上没有外观那么激进,较深的色彩搭配和软性搪塑材质中控台、银色饰板以及碳纤维纹理的运动营造出丰富的层次感。内部设施还是比较齐全的,带手机互联的8英寸屏系统、双区自动空调、抬头显示、换挡拨片等都是标配,科技感和运动感都很到位。

广汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版

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汽车之家

广汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版

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    即使是顶配车型也只有主驾提供了电动调节功能,副驾和后排座椅的调节仍为手动。前排座椅的造型做得很饱满,填充物也很厚实、柔软,包裹性很好。后排座椅则要比前排硬不少,造型也比较平直,如果能做得再软些就更好了。

广汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版

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    国产奕歌(参数|询价)的轴距没有作过加长处理,空间表现与海外版车型基本相同。身高173cm的我坐入主驾驶座,头部空间有1拳+3指的富余量,表现还是不错的。后排头部和腿部空间分别为4指和2拳出头,空间并不局促。

广汽三菱 奕歌 2018款 1.5T CVT四驱真我版

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● 微体验

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    微体验方面我们来聊聊日常用车时会遇到的情况,首先是后方视野问题,双风挡之间的横贯式尾灯遮挡了一部分视野,不过好在对于我观察后方来车的影响并不算大。与许多日系车一样,奕歌依旧没有提供自动落锁功能,未来我们会寻找些方法实现落锁功能。升降车窗时,手臂会受到门内拉手的阻碍,操作起来并不顺畅,希望未来在造型上可以有所改进。

● 油耗表现:

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    长测正式开始仅一周的时间,在此期间主要行驶于城市道路中,平均时速仅为22km/h。当表显油量不足1/4时,我们前往加油站加油,期间共行驶了404公里,加注92号汽油44.71升,实测平均油耗为11.1升/100公里,比表显油耗略高些。考虑到实际路况,这样的油耗表现还算合理。

● 文章总结:

    奕歌的造型设计我还是挺喜欢的,硬朗的风格显得很健壮,较小的体型加上丰富的辅助功能在狭窄通道内通行或泊车更方便,至少不用像此前开东风风度MX6那样要探头张望甚至下车查看了。当然在一些细节上,奕歌还是有不尽如人意的地方,诸如没有隐私玻璃、车窗升降按钮位置不顺手等等,希望未来的新款车型上能够改进。下一期更新我将为大家好好介绍这款车的动力表现,在此提前给大家透露一下,1.5T+CVT的动力组合还是很值得期待的。大家有任何想问的或者想交流的,欢迎来我的编辑博客交流。(文/图/摄 汽车之家 朱力神)

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