拆下来护板之后就要开始放机油了，大多数4S店选择的放油方式都是重力放油，吉利4S店也不例外。
如果对机油标号没有什么特殊需求的话，建议跟随保养手册和4S店的建议走，一般来说上面推荐的机油标号是比较适合这部车的。对于大多数人而言博瑞GE是一款家用代步车，省心是车主的一大诉求，所以跟着保养手册走就没问题啦。
各种油液的检查很有必要，毕竟很多驾驶员除了检查添加较为常用的玻璃水之外，防冻液制动液等油液几乎不会自己去检查，所以保养的时候看一眼对于4S店来说每增加多少成本，但是能有效地提升车主的用车安全。
无论是自己的车还是长测车，我已经去过不少家4S店做保养了，吉利4S店是第一家检查备胎胎压的店，这一点给出好评。
最后一项保养工作是升级MHEV系统，升级完之后驾驶感觉没有什么明显变化，应该是一次常规的固件升级。所有保养项目到最后都会附赠一次洗车，干干净净的把车交到客户手上客户也会很开心。
说到这儿，博瑞GE的首保就完成了，前期等待的时间太长了，我11点左右开始排队，12点40车才开进车间，开进来之后所有工序按部就班，50分钟左右全部的项目就结束了，劝大家以后去保养能预约就先预约吧。
下面聊聊我对博瑞GE的一些感受。
周末的时候我开博瑞GE跑了趟小长途，回了趟石家庄，往返700公里左右，在高速驾驶中开启ACC自适应巡航之后会舒服惬意很多。
虽说开启ACC后会舒服很多，但还是不能太过于放松警惕，有的时候前面隔壁车道的车快速变道到博瑞GE车前时，感觉ACC系统的反应有点儿慢，当系统感应到变道车辆后自动刹车的力度也有些大，还不如人为介入一下效果好呢。
平常通勤使用时我更倾向于使用Eco模式，在这个模式下油门调校得没那么灵敏，起步时会顺滑很多。动力储备无需担心，如果需要超车时博瑞GE不会让人失望，但是开这部车就想安安静静、舒舒服服的开，这时变速箱的平顺性表现就至关重要了，还好，它的表现还不错，如果不是刻意去感受的话很难察觉到顿挫。
油耗记录：
第6次加油的后半箱油和第7次加油的前半箱油都用来跑高速了，第6次加油的数据没太大问题，第7次加油的表显油耗和实测油耗差距过大，并且还是在平均时速48km/h时跑出来的，这个让我疑惑了很久，思来想去问题可能出现在油品上，因为第7次加油是在高速服务区加的，河北使用的都是乙醇汽油，可能乙醇汽油真的不太耐烧吧。
全文总结：
和博瑞GE相处的两周很快就要过去了，总的来说博瑞GE给我留的印象还不错，配置高、驾驶轻松、乘坐舒适。本期主要内容是首保，4S店的服务态度也都很好，只是保养时前面排队的车太多了，奉劝各位吉利车主，去4S店做保养时能提前预约一定要提前预约。（文/图 汽车之家 马亦骁）
