新生儿出门机会并不多，婴儿安全提篮用的是朋友的二手货。我把它固定在了驾驶席正后方的座位上，不影响后排乘客从右侧上下车。
博瑞GE MHEV后排横向空间表现不错，婴儿安全提篮安装后几乎没侵占到中间座位的横向空间，纵向差一点能碰到驾驶席的座椅靠背。我的身高是186cm，如果驾驶席人体工程学能再优化下，不至于让我的膝盖顶到中控台，那么驾驶员一侧纵向空间的利用率将会更上一个档次。
因为电力系统占据了相当一部分空间，不过放下一个婴儿提篮之后还有不少剩余，目测放个童车也没问题。
油耗测试：
● 第三期小结
博瑞GE MHEV在我媳妇生娃期间的出行方面，用它在空间、滤振性和配置方面的特长立下了汗马功劳。同时更“挑剔”的乘客也让它暴露出了更多可以改进的细节。虽然这些细节大多远不足以影响到用户的购买意向，但也说明了中国品牌高水平轿车与国际品牌之间客观存在的差距。总体来说博瑞GE没有让我失望，它尽到了照顾好我家人的职责，很高兴有它陪伴。（文/图/摄影 汽车之家 陶懞轩）
