对于山路爱好者来说，过了十渡之后有趣的路段才刚刚开始，进入红井路后通勤车辆就更少了，但无论周末还是平日都会有自行车和摩托车手，注意保持安全距离。
虽然侧倾比较明显，但博瑞GE在高速弯中表现出了很好的稳定性，这主要归功于轮胎和保守的底盘调校方式。不过缺乏路感的转向会打消你加快车速的信心。动力性完全没有问题，在舒适模式下加速超车都不费劲。
面对更陡的坡度和连续掉头弯，博瑞GE的动力表现依然随叫随到，变速箱也没有任何手忙脚乱的迹象。轮胎抓地极限很高，只是模糊的转向不能为你提供任何轮胎和地面信息，让人不敢去探索它的极限。而驾驶乐趣也仅限于运动模式下更积极的动力响应。
博瑞GE毫无疑问地轻松征服了险峻的红井路，只是它并不享受这个过程，只是尽职尽责地完成了任务而已。我们也以此可以判定博瑞GE在崎岖的山路上也能保持轻快的动力感和安逸的驾驶氛围，乘客们一定会喜欢。
