◆ 内饰设计及用料做工
● 阿尔法·罗密欧Stelvio
Stelvio(参数|询价)的方向盘看上去比较小巧，醒目的换挡拨片和发动机启动按钮有着独特的魅力；仪表盘的样式比较常规，行车电脑显示屏的尺寸也不大。方向盘的握感比较细，材质细腻程度不如其它几款参评车型，但这些对于喜欢Stelvio的用户来说可能并不重要，两个巨大的金属质感拨片已经足够拨动他们的心弦了。
中控台整体使用了较多的硬质材料覆盖，也没有使用比较显档次感的木纹饰板或者金属饰条进行修饰，在做工方面也不够细腻，细节处理略粗糙，这些因素共同导致了Stelvio的内饰没有很强的豪华氛围。
● 奥迪Q5L
中控台上同样采用了大面积的软质材料包裹，也使用了木纹饰条进行装饰，但当你一眼看过去的时候总是会觉得欠缺一点豪华感，整体配色也是比较“冷淡”的风格。
方向盘的握感偏细，三九点的位置带有凹槽，握起来更舒适，也展示出了年轻运动的一面；12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果很赞，可显示内容十分丰富，单就仪表这一项来说，Q5L是领先其它对比车型的。
● 宝马X3
真皮包裹的M运动型方向盘手感很柔软，是七款车中握感最为舒适的，具有金属质感的换挡拨片也在时刻撩拨着你的驾驶欲望；全液晶仪表盘的显示效果出众，驾驶信息丰富、直观，根据驾驶模式不同仪表的显示效果也会随之变化，无论你是环保主义者还是运动达人，都能找到适合自己的风格。
● 奔驰GLC L
GLC L的方向盘与Q5L一样，在三九点的位置也设置了凹槽；仪表盘的样式比较传统，显示效果精细,信息简单易读，行车电脑操作起来很顺手。
● 凯迪拉克XT5
方向盘有些偏大，设计和配色都展现着浓浓的美国范儿。仪表的风格简单明了，中央8英寸的液晶显示屏承担了主要的信息显示任务。
顶配车型提供HUD抬头显示系统，显示的效果比较清晰，时速显示是固定的，显示转速、导航或者多媒体则需要手动进行切换。XT5还配有流媒体后视镜，10英寸的流媒体后视镜能够实现80度广角视野，相比于传统的后视镜，流媒体后视镜不会被车内的物品和后排乘客干扰，从而为驾驶员提供更好的观察条件。
● 沃尔沃XC60
三辐式多功能方向盘握感并不算粗壮，整体手感偏硬，但是皮质的包裹还是比较细腻的；全液晶仪表盘与S90是一致的，科技感没有Q5L那么强，但显示的精致感却更胜一筹，仪表中间位置的行车电脑信息显示丰富，调节方便。
● 英菲尼迪QX50
我们的测试车选装了圣托里尼内饰套装，这个选装包内包含Ultrasuede™麂皮顶棚、真皮座椅、枫木饰条、真皮包裹的手套箱区域和门板内衬，还包括了Ultrasuede™麂皮中控台，这个选装包需要花费近2万元，但是可以换来豪华质感的大幅提升，对豪华品质要求较高的朋友可以进行选装。
常规的机械式仪表搭配液晶显示屏，整体缺少了几分科技感，但胜在简单直观，功能也还算丰富；方向盘握感饱满，触感细腻，多功能按键使用方便，但感觉在颜色搭配上少了几分年轻的气息。
