●质感升级
进入车内，整体布局还是一如既往的宝马，但在设计感和用料材质上，经过了宝马的精心雕琢后，上了一个档次。
M方向盘手感依旧出色，握感粗壮，皮质细腻，皮质下方的填充物富有弹性，完美！
12.3英寸仪表盘内终于不再有内框设计，样式会根据驾驶模式选项进行切换，ADAPTIVE模式下，发动机/变速箱等会根据驾驶风格进行调整，让驾驶的包容性更高，不再是单纯的人格分裂状态。
灯光控制由之前的旋钮式改为按键式，增加了左/右驻车灯，但实际操作不如旋钮直观。
细节之处足以见宝马对内饰的走心，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。不过滚轮转动滞涩，手感有待提高。
座椅按摩必须给好评，在接近于零度的室外进入车内，最爽的莫过于打开座椅加热和按摩，力道和手法十分讨人，尤其是髋部按摩，阵阵舒爽后不由的说一声：“大腿内侧再加强下！”
倒车辅助功能绝对是宝马的黑科技，在遍布车身的超声波雷达以及行车电脑的帮助下，可以自动记录之前最多50米的行驶轨迹，通俗点说，你一头扎进狭窄的死胡同或者七扭八拐的断头路，你只需要开启倒车辅助，控制油门，车辆可以自动将你带回到出发的位置。
当电脑接管方向盘时，方向盘两侧会亮起绿灯，车辆会按照之前前进的轨迹进行后退。
全景天窗在这个级别出现是理所应当，讨喜的是在夜晚会呈现星空效果，这对于制造氤氲气氛，为车内乘员创造小情调绝对有作用。
