●外观及内饰设计：像极了VV7
P8的整体外观仍沿用家族式的设计风格，前进气格栅被进一步放大，尺寸惊人，很是抢眼。
而至于侧面以及车尾的造型都跟VV7极为相似，三道杠的LED日间行车灯、四出排气以及后扰流板等彰显运动气息的设计都得以保留。
『充电口位于左侧翼子板，不过并不支持快充』
双五辐的20英寸轮圈造型个性时尚，并配备马牌CSC5系列轮胎，规格为255/50 R20。
车身尺寸方面，长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。
内饰方面，整体样式跟VV7区别很小。整体的设计以及做工用料都属同级别上乘，豪华感很强。
不同的在于仪表盘的样式，左侧的转速表区域被电动机输出工况表取代，并且在多媒体系统中也增加了一些工况图。
●总结
虽有着跟VV7较为相似的外观，但P8在动态方面的提升是显而易见的，在混合动力系统的帮助下，P8不仅有着更好的动力响应以及动力储备，还能带来更好的油耗表现。就价格而言，P8的官方售价为25.98-27.98万元，跟VV7有着9万元左右的差价，真是贵了不少。但考虑到P8作为插电混合动力车型，有这样的价格差似乎又合情合理。那么问题来了，你会为了更好的驾驶体验而去选择一辆混动车型吗？（文/汽车之家 叶力瑞）
