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可不仅是换个壳儿 测试比亚迪宋EV500

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刘立伟 编辑
2018-12-07 00:00

    [汽车之家 专业评测]  比亚迪这个品牌,绝对算得上是较早进入新能源领域的一员,并且这些年来它的口碑也错。不过,现在新能源汽车发展速度如此之快,老话说的好,不进则退啊,你不拿点新鲜玩意,怎么讨好如今的消费者。

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    这不,聪明的比亚迪也认识到了这点,在2018年推出了宋EV500车型,新车不仅换装了家族化明显的Dragon Face前脸,而且在续航里程上还进行了提升。那该车究竟表现如何呢?让我们测起来吧。

比亚迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智联领耀型

 ○ 高速续航:可满足一般跨城出游,实测高速续航281km。

    比亚迪宋EV500的电池组容量为61.9kWh,在账面数据上看,该容量与宋EV400一样,不过工信部续航里程从350km提升到了400km。大家都知道高速工况一向最考验电动车的续航能力,因为高速行驶时,电动车处于能耗较高的工作状态,下面让我们一起来看一看宋EV500高速时的表现。 

比亚迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智联领耀型

比亚迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智联领耀型

比亚迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智联领耀型

    在续航测试的全程中,我们将驾驶模式调至ECO模式,能量回收选择较大回馈状态。汽车之家测试电动车高速工况续航是从车辆满电开始,平均时速在90±2km/h左右,经过测试在高速工况下宋EV500推算续航里程可达281km。

比亚迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智联领耀型

    经过实测,宋EV500在平均时速91km/h行驶了2小时37分钟后,电池剩余电量为15%,此次行驶里程为237.1km剩余续航61km,平均每行驶1km消耗的剩余续航为1.42km,因此可以得出该车高速工况下续航大约在281km左右。可以满足一般跨城出行需求,高速行驶时建议大家在250km左右进行一次中途补电。

○ 低速续航:城市续航里程约为315km

    测完高速续航,我们接着进行低速续航测试,就目前电动车的使用情况来看,买电动车的朋友在城市里开车的时候更多,所以城市工况下的续航里程也更有参考意义。我们的低速续航测试,平均时速在30±2km/h,一直跑到剩余电量低于15%或表显小计里程达到200km为止。

比亚迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智联领耀型

比亚迪 宋新能源 2019款 宋EV500 智联领耀型

 经过测试,在平均车速30km/h情况下,宋EV500在跑了200.2km之后,剩余续航里程为146km,电池剩余电量约37%,平均每行驶1km消耗的续航里程为1.27km,所以得出该车低速工况下续航里程大约为315km,如果按每日通勤60km的话,可以满足一周的出行需求。(按照5天工作日计算)

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