| 比亚迪-宋新能源-2019款 宋EV500 智联领耀型AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 车身 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 9.0 | 3.4 |
| 配置 | 8.0 | 6.6 |
| 工艺质量 | 5.0 | 3.8 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.0 |
| 视野 | 1.0 | 0.8 |
| 总分 | 28.0 | 18.6 |
| 动力 | 分值 | 得分 |
| 电动机 | 8.0 | 5.4 |
| 传动系统 | 8.0 | 8.0 |
| 能耗性能 | 28.0 | 21.0 |
| 总分 | 44.0 | 34.4 |
| 操控与行驶 | 分值 | 得分 |
| 转向 | 5.0 | 4.4 |
| 刹车 | 5.0 | 3.0 |
| 传动 | 3.0 | 2.6 |
| 行驶稳定性 | 6.0 | 4.3 |
| 电子辅助 | 5.0 | 0.5 |
| 行驶舒适性 | 9.0 | 7.3 |
| 总分 | 33.0 | 22.0 |
| 车辆性能总得分 | 105.0 | 75.0 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售价 | 13.0 | -- |
| 质保 | 2.0 | 2.0 |
| 总分 | 15.0 | 2.0 |
| 车辆总得分 | 120.0 | 77.0 |
因为车身尺寸与老款车型并没发生太大变化，在乘坐空间方面，宋EV500的表现与宋EV400车型基本相同，173cm的体验者坐进车内，前排头部空间1拳，后排头部空间4指，这样的表现对一款紧凑SUV来说不算出色，还有一定的优化空间。
宋EV500的车内储物位置都挺常规，前后排门把放下两瓶水后还有一定空间，挡杆旁边设置了卡槽，这种设计还蛮人性化的。不过前排杯架深度一般，急刹车时水瓶很容易倒了，中央扶手箱深度一般，放入550mL的矿泉水后，扶手箱盖就扣不上了。
新车与宋EV400一样，后备厢被抬高了，同时纵向空间也会受到一定影响，好在后备厢扩展性不错，座椅可4/6比例放倒，将后排坐垫折叠起来后，再将座椅靠背放倒，可形成一个纯平的空间。
欧拉iQ EV AH-100总得分
全文总结：
之前在试驾宋EV400的时候，就觉得比亚迪这款车真的很懂中国消费者，车厢内使用了大量汉化元素，并且配备了丰富的配置，而此次在与宋EV500相处的这一周中，这款车不仅传承了老款车型的优点，还对外观和内饰进行了全新的设计。
比亚迪Dragon Face的设计语言，让宋EV500年轻了不少，内饰的大屏也更加符合如今的潮流，此外，在电池容量不变的前提下，更换了能量密度更高的三元锂离子电池，并且对电控系统进行一系列升级，让整车电耗更低，使得续航里程也进一步进行了提升。（文/图/摄 汽车之家 刘立伟）
