○ 内部配置？可以说十分吓人了
还是先来说说自己：我并不是一个十分关注配置的人，对于我来说，这些东西够用就行。但当我拿到这台15万左右的领克02时，我才意识到：真香！
另外一个让我感慨许久的配置就是（虽然上期就曾提到过这个）：我终于能告别手机导航了！车机自带高德地图了解一下，感觉这就是手机版适配了一下屏幕尺寸，操作逻辑方式什么都一样，郭德纲语音也有！
以上三点是我认为我最心仪且最有必要的配置，有这三个配置在，我感觉我似乎被这个SUV拯救了。当然咱还没聊完，你以为配置就这些吗？
是的，这套音响绝对是我这种电音+二次元+摇滚爱好者的福音，每次从领克02换成自己车听音乐的时候，我都百般嫌弃自己那台Giulia，看来有必要升级一下Giulia的原厂音响了，没有对比就没有伤害。
说实话，该车的丰富配置着实令我惊讶。我曾是认为冗余配置是花架式，但领克02 劲Pro车型上的这些，让我又不得不反思我之前的观点。其实回头想想也是，该车的配置虽然高，但基本上都算是使用频次比较高的配置，提高车辆使用舒适性与便利性，而非很多华而不实的花瓶。
说到AEB主动刹车与盲点提示功能，这两个功能我个人认为还是很实用的。熟悉我的朋友知道，我在北京的时候曾跟着科技参与测试了很多具备AEB功能的车型（关于汽车之家AEB主动刹车系统测试，点我），它们的表现有好有坏，但如何评价AEB的表现，在日常使用过程中我会分为两个维度去评价：1、报警提示的灵敏度，2、刹车介入的速度与力度。首先，该系统并非越灵敏越好，过度神经质会影响驾驶员的使用，但在前车急刹车或相对速度差发生较大变化的情况下，提示功能需要及时有效地将这一现象反馈给驾驶者；另外，对于刹车介入与力度方面，同样它也不能做的过分灵敏，如果经常介入并急刹，会产生后车反应不及的二次事故发生，对于乘员的舒适性也有不小影响。
至于说盲点提示，我甚至于建议将该功能作为标配，毕竟盲点有车的时候，很多情况下您真不知道，有个提示多少还能注意一些。另外还有一个功能我觉得非常棒：当挂入倒挡的时候，该车倒车影像（或者你可以切换成360°全景影像）与四周的雷达画面会跳出来，而在这里面，它还能侦测从侧面快速靠近的人和车辆并发出报警，这一功能在侧方位停车的时候尤为实用！我曾有一次黑天停车就触发了这个报警，而后从车身侧后面就突然窜出一辆送外卖的电动车，吓得我一身冷汗。
○ 微体验：
这里要说到领克02在线多媒体音乐系统的一个问题：在线音乐虽然好用，但作为一款标榜年轻，或者标榜90后的SUV，咱这日常推荐列表也未免太怪了一些吧？有时候我在每日推荐列表里还能看到各种“80年代金曲”，这就有点儿......
○ 油耗统计：
上一期有网友反映过该车油耗的问题，诚然，它的油耗并不算同级较低的水平（当然也和我上下班工况有关：高架堵车/市区堵车）。对于这一问题，我也是从两方面分析原因的：首先该车转速标定较高，无论怠速还是换挡转速都为了减缓三缸机抖动而刻意拉高一些，这直接导致了油耗方面的副作用；另外，该车并不配有启停系统。当然这事儿看你能否接受了，这个油耗并不算离谱，开着质感也不错，并且在1个月的使用过程中，它的油耗有了进一步下降（目前总计油耗是9.3L/100km）,我猜测是因为该车的ECU程序与我个人驾驶习惯进行了学习匹配，实现了一定程度的油耗下降。
编辑小结：
一个月的感受，我不仅喜欢上了它呆萌的感觉，还刷新了我对汽车配置的认知。也许是Giulia配置太低了吧，换开领克02的时候总觉得超值，作为一台指导价15.28的SUV，这配置没得黑，也深得我这种90后的青睐。下一期我会针对这套集成度很高的车机为你做一次解析，看看它是不是你想要的感觉。另外大家有任何想问的或者想交流的，欢迎来我的编辑博客：舒宁，或是我的新浪微博@瓦罐宁子进行交流。（文/图 汽车之家 舒宁）
